中美携手合作的又一典范 沃特飞机公司与一航成飞、中航技总公司签署波音 747‐8 零部件转包合同

2007 年8 月8 日，美国沃特飞机公司在北京中国大饭店，与中国一航成都飞机工业集团公司（简称一航成飞）、中国航空技术进出口总公司（简称中航技）举行波音747‐8飞机水平尾翼及部件转包生产签约仪式。

沃特公司总裁Elmer Doty 亲临现场，与一航成飞副总经理叶木生、中航技总经理付舒拉一起，欣然在转包生产合同上签字。该合同总金额约为近3 亿美元，是迄今为止中国航空工业为747‐8 飞机签订的第三个大部件转包生产合同。成飞公司和中航技承诺为沃特公司提供波747‐8 飞机平尾部件。

作为世界民机巨头波音公司的重要合作伙伴，沃特公司把B747‐8 飞机的关键部件转移到中国生产，充分体现了对中国合作伙伴的高度信任，同时也反映了中国航空制造业现已具有的水平和实力。

迄今为止，747‐8 飞机已获得近100 架订单，747‐8 货机计划2009 年投入运营，747‐8远程客机预计2010 年投入运营。成飞公司将从2008 年第4 季度开始，向沃特公司交付水平安定面的主要零部件等产品，由沃特的达拉斯厂区完成最后装配，最终交付给驻华盛顿Everett 的波音公司。

中美在航空工业领域里的合作由来已久，为此，沃特公司总裁兼首席执行官Doty 在签约仪式上回顾到：1995 年，成飞公司即为沃特公司生产了波音757 飞机的尾段。基于这一长期合作关系，今天再续新篇章。此次签约体现了沃特公司为加强全球供应所做的不懈努力。中国具有巨大的资源以及航空制造业的经验和信誉，这些因素对我们继续发展波音747‐8 项目至关重要。这次转包合同签约，将加强沃特公司与中国战略合作伙伴的关系。

签约的中方代表也先后致辞。中国一航副总经理顾惠忠发表了热情洋溢的讲话。他说：继中国一航所属一航西飞、一航成飞与波音公司签订了总价值约5 亿美元的B747‐8 合同，今天又与沃特公司签订近3 亿美元的B747‐8 合同，这充分表明，中国一航不断提高的设计与制造能力，和持续改进的管理水平，已经赢得了世界级民机生产厂家的认可。

一航成飞叶木生副总经理在致辞中充满信心地说到：B747‐8 平尾工作转包合同对成飞来说，既是机遇也是挑战。我们相信，在过去双方已有的真诚合作基础上，经过共同努力，一定会在B747‐8 项目上取得成功。我们将组建一支强有力的、高效的联合工作队伍，使成飞公司成为沃特公司低成本、低风险、高品质的集成供应商。

中航技付舒拉总经理在致辞中颇有感慨地说到：中国人认为8 是个吉利数字，今天是8月8 日，不但好事逢双，而且还是中国农历二十四节气中的立秋。秋天是收获的季节。今天我们的签字仪式，印证了中国航空工业与沃特公司之间的精诚合作，并预示着我们三方的努力，最终将结下硕果。

签约的美方沃特飞机公司，从2000 年开始是全球私人股权公司凯雷投资集团所全资拥有。凯雷投资集团亚洲高级董事张淑国也在签约仪式上讲话，他说：凯雷投资集团一直协助沃特公司开拓全球航空市场，发展包扩中国在内的战略伙伴，不断为其创造新价值。长期以来，凯雷对于中国市场拥有始终如一的承诺，一方面不断为中国市场带来新的商机，另一方面通过提升中国企业的专项技术、制造知识和广泛的全球网络，致力于增强其国际竞争力。

莅临签约现场的中国国防科工委、波音公司以及全资股东凯雷投资集团的领导和嘉宾，共同见证了这一具有里程碑意义的签约仪式。仪式后签约三方联合举行了新闻发布会。沃特公司总裁Elmer Doty、一航成飞副总经理叶木生、中航技转包部总经理杨春生共同回答了记者问。

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关于沃特飞机工业公司
沃特飞机工业公司是世界上最大的航空结构件独立供应商之一。公司总部位于美国德克萨斯州达拉斯，专注于设计和制造飞机关键结构部件，如机翼、机身部件、尾段、发动机短舱，以及为OEM 飞机制造厂提供其他部件。沃特公司在美国9 个地方建有工厂及分支机构， 员工数量约5900 名，年销售额约16 亿美金。沃特公司与中国航空工业有着悠久的合作历史，早在1995 年12 月，诺斯若普格鲁门公司民机分部（沃特前身）即与成都飞机工业公司签署了757 飞机尾段的转包生产合同。

关于中国一航成都飞机工业（集团）有限公司（一航成飞）
一航成飞成立于1958 年，是中国一航旗下的龙头企业之一，拥有18 年民用飞机零部件供应经验。成飞集团具有复合材料及金属薄板制造、数控加工、工装设计和制造及复杂结构件的装配和集成能力。成飞集团目前为波音新一代737 和787 梦想飞机项目提供零部件。

关于中国航空工业技术进出口总公司
中国航空工业技术进出口总公司成立于1979 年， 是中国一航和中航二集团旗下从事航空产品进出口的外贸公司，在三十多个国家设有五十多个代表处，营销网络遍布全球。总公司的转包生产部专业从事飞机零部件国际合作，是民机巨头波音公司、空客公司以及其它著名航空企业的重要合作伙伴和国际承包商。

关于波音747‐8 项目
美国波音公司推出的B747‐8 是一种大型远程民用运输机。B747‐8 沿用了B787 的先进技术，为航空公司提供了更为低廉的运营成本以及优于其他客货机的经济性能，因此具有很强的市场竞争力。由于采用了新的机翼设计，装备了GEnx 发动机，与B747‐400飞机相比，较大幅度降低了油耗、排放及噪音。B747‐8 机身在B747‐400 飞机基础上加长了5.6 米（18.3 英尺），每座英里成本降低了10%，货机每吨英里成本更是降低了15%。